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ハスラーと86を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと86の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  86
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
8664 中古車掲載台数 1071
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド パナソニックナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ 衝突軽減 ETC シートヒーター 禁煙

    本体価格
    74.2万円

  • スズキ ハスラー G MR31S.MR41S 

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 社外DA シ-トヒ-タ- 衝突軽減 ETC

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ローダウン マフラー ルーフキャリア

    本体価格
    66万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD シートヒーター・クルコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9型ナビTV 全方位カメラ AAC 禁煙

    本体価格
    179万円

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    193.8万円

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    113.1万円

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    282.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ENKEI18インチアルミ 7型ナビ リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド RocketBunnyFバンパー OHLINS足廻り

    本体価格
    159.8万円

関東
1805
128万円
関西
1150
132.4万円
東海
1163
128.6万円
北海道
686
141.3万円
九州
1339
124.9万円
東北
854
136.3万円
北陸・甲信越
610
131.2万円
中国
683
130.8万円
四国
374
126.3万円
地域別台数
関東
397
190.3万円
関西
143
192.2万円
東海
241
201万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.5万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
29
206.5万円
中国
64
178.2万円
四国
27
224.7万円

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ハスラーと86のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  86
128万円197.2万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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