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アルファードと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  86
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59.8万円847.9万円
86の相場表を見る
8011 中古車掲載台数 1076
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ETC 両側PSD ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    683万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車検整備付 フルモデリスタ ナビ ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 10インチナビ 衝突軽減 ハ-フレザ-

    本体価格
    322万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ 12.1型後席ディスプレイ

    本体価格
    431万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 7人乗 夏冬T付き 地デジ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ モデリスタ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    461.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オーナー禁煙 フルモデリスタ SR 下取

    本体価格
    699万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT SD地デジナビ 車高調 WORK19AW モデリスタ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ターボキット 326車高調 18アルミ 6MT

    本体価格
    357万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 社外テール LEDフェンダーイルミ ナビTV

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラーTRDフルエアロ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BBS16AW 新品タイヤ ETC 社外ナビ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ バックカメラ TV 社外テール

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンーナー ナビ BT クルコン ETC

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビTVバックカメラLEDシートヒーター

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ BT対応ナビ Bカメ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    124.9万円

関東
2850
406.3万円
関西
1141
439.1万円
東海
1229
457万円
北海道
435
411.3万円
九州
823
435.7万円
東北
438
397万円
北陸・甲信越
427
410.5万円
中国
469
447万円
四国
199
412.2万円
地域別台数
関東
400
189.2万円
関西
146
192.3万円
東海
239
200.8万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
197.8万円
東北
34
184.9万円
北陸・甲信越
30
200.3万円
中国
64
178万円
四国
27
224.7万円

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アルファードと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
510万円1480万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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