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アルファードと86を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと86の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
8075 中古車掲載台数 1081
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタサンルーフ10型ナビ三眼LED

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア/トヨタ認定中古車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 前席パワーシート フリップダウン ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD WALD21インチアルミ TRDフルエアロ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    518.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S G's 後期 1オーナー 専用エアロ マフラー 18AW

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 全方位カメラ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ・ワンオーナー  ・左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    688.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 4WD 8型ツインナビTV Bカメラ 両側電動 PBドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    478.1万円

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    235万円

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    130.3万円

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    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1オーナー モデリスタエアロ ワーク18AW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ TRUSTマフラ 社外AW

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保障カーボンインダクションBTナビETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期 6MT HKSマフラー クスコ車高調 ETC

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ社外AW社外マフラーHID

    本体価格
    132.3万円

関東
2873
408.3万円
関西
1139
440.7万円
東海
1251
458.7万円
北海道
450
404.6万円
九州
823
437.9万円
東北
442
396万円
北陸・甲信越
434
411.5万円
中国
467
447.2万円
四国
196
410.3万円
地域別台数
関東
403
189.9万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
223.4万円

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アルファードと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
510万円1480万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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