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アルファードと86を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと86の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
8059 中古車掲載台数 1081
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 3眼LED 純正9型DA ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロBカメラ純正ナビTVETC

    本体価格
    433万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ワンオーナー スライドドア 3列シート

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    468.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ナビ・バックカメラ・後席モニター・ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー・フルセグ・全方位・ETC

    本体価格
    759.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR 後席モニター 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター 純正9型ナビ

    本体価格
    420.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 G 6MT社外マフラー追加メータータワーバー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ FT 純正ナビBカメラロッソモデロマフラー

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外マフラーHIDスマートキー純正17AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT純正ナビHID純正17AWスマートキー

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GR HKSマフラー カーボンボンネット

    本体価格
    375万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT フジツボマフラー タンカラー内装

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETCナビ/バックカメラ/盗難防止装置/TV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキーHID純正17AWプッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
403
190.3万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
227.2万円

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アルファードと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
510万円1480万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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