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アルファードと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  86
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
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8089 中古車掲載台数 1085
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙/サンルーフ/BIG-X11型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ/後席モニター/禁煙車/ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 両側パワスラ ドラレコ前後 リヤカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ドラレコ・AC100V電源・ETC・ナビ

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ TSS バックカメラ ETC

    本体価格
    444万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 仕様変更後(デジタルミラー・ドラレコ付)

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビ 前後ドラレコ 後席モニター ETC

    本体価格
    338万円

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    149万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロTRDマフラー車高調社外18AW

    本体価格
    179.8万円

関東
2874
408.2万円
関西
1142
440.6万円
東海
1255
458.4万円
北海道
450
404.6万円
九州
823
437.9万円
東北
441
395.8万円
北陸・甲信越
440
411.1万円
中国
467
447.2万円
四国
197
410.7万円
地域別台数
関東
405
189.8万円
関西
147
191.9万円
東海
243
199.5万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
223.3万円

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アルファードと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
510万円1480万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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