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86とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  センチュリー
VS
62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 78
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6速MT モデリスタエアロ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 1年保証付 TEIN車高調 HKSマフラ-

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カーボンBO TRD WORK18in BLITZセミバケ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 HKS車高調&マフラー ADVAN18AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ FT 社外ナビ フルエアロ ウィング ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド リアスポイラーシートヒータースマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト ETC 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロマフラー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    265.9万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型/本革/電動カーテン/後席モニター/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1564万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 TOM'Sコンプリート オーダー内装 限定車

    本体価格
    2328万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99.5万円

関東
452
181万円
関西
160
186.5万円
東海
252
193.1万円
北海道
36
186.3万円
九州
105
187万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
38
189.9万円
中国
61
180.6万円
四国
35
220.7万円
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
525万円
東海
9
576.5万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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86とセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  センチュリー
199万円648万円 新車時価格 1960万円2008万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1998 排気量(cc) 4968
200~219 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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