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パッソと86を比較! - みんなの比較車種

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パッソと86の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  86
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 59.8万円847.9万円
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2287 中古車掲載台数 1081
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグナビ スマートキー オートA/C

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト3

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 2WD キーレス エンスタ コンパクトカー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム LED シートヒータ ナビ ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ キーレス ETC エアコン PW PS

    本体価格
    10万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    48.9万円

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    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カーボンBO TRD WORK18in BLITZセミバケ

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    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ&マフラー 半革シート

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    122.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外Fスポ・Sステップ・18AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ装備

    本体価格
    250万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    190.9万円

関東
625
72.4万円
関西
264
69.6万円
東海
316
67万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
403
189.2万円
関西
147
193.3万円
東海
241
201.8万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
197.9万円
東北
34
184.9万円
北陸・甲信越
30
200.3万円
中国
63
178.5万円
四国
27
224.7万円

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パッソと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  86
115万円191.3万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
996 排気量(cc) 1998
69 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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