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RAV4と86を比較! - みんなの比較車種

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RAV4と86の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  86
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
2891 中古車掲載台数 1203
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ナビ 電子ミラー ドラレコ 禁煙

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー Pバックドア ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD VRARVA MARS/オリジナルボディキット

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタ BIGX9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ モデリスタエアロ 9型ナビ ETC

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビフルセグ シートエアコン ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X TSS・ドラレコ・LED・SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期 純正ナビ brembo製キャリパー 禁煙車

    本体価格
    187.2万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 1オナ/前後ドラレコ/HID/純正ナビ/TV/Bモニ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/TRDエアロ・マフラー/ナビTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 17インチ社外アルミ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTTRDエアロ・マフラーHIDナビBカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ モデリスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    119.6万円

関東
670
324.3万円
関西
294
319.9万円
東海
628
317.9万円
北海道
145
321.5万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
210
307.4万円
中国
179
300.3万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
448
181.3万円
関西
168
185.8万円
東海
268
192.2万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
186.1万円
東北
44
182.5万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.3万円
四国
37
215.8万円

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RAV4と86のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  86
260.8万円566.2万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 200~219
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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