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ハイエースバンと86を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと86の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  86
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
3523 中古車掲載台数 1203
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リトリート ナロー 展示車

    本体価格
    598.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ALPINEフローティングナビMODELLISTAリップ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 9型ナビ 両側自動ドア完備

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタフルエアロ×ブラックエディショ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ BIG-X11型ナビ/Bカ/両側パワスラ/禁煙車

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側自動ドア パノラミックビューモニター

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ETC タイミングチェーン 3人乗り

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム OMC製北斗 サブ インバーター 冷蔵庫 電子レンジ FF

    本体価格
    589.8万円

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    148万円

関東
1142
367.9万円
関西
537
383.4万円
東海
644
367.6万円
北海道
269
351.2万円
九州
389
319.6万円
東北
213
371.4万円
北陸・甲信越
203
346.3万円
中国
90
350.5万円
四国
36
349.4万円
地域別台数
関東
452
181万円
関西
166
185.6万円
東海
266
193.2万円
北海道
34
193.8万円
九州
105
185.6万円
東北
44
178万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.1万円
四国
38
214.3万円

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ハイエースバンと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  86
170.6万円558.2万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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