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86とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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86とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 97
  • トヨタ 86 2.0 GT 自 社ローン ナビTVBカメラ キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 7型ナビ/Bカメラ/SACHS/後期E型/Weds18AW

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタエアロ リアスポイラー ナビ

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ・ETC・バックモニター・キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 純正ナビ ETC クルコン モデリスタ

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグETCスマートキーHID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車ワンオーナー6MT

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    49.7万円

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    50万円

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    本体価格
    55万円

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    53万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 3500ccサンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒革シートサンルーフシートメ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビTV Bカメ モデリスタ サンルーフ黒革

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    115.5万円

関東
458
180.4万円
関西
160
185.2万円
東海
266
192.3万円
北海道
35
185.6万円
九州
104
185.9万円
東北
42
179.3万円
北陸・甲信越
37
192.4万円
中国
60
178.8万円
四国
36
219.9万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
19
115.1万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
22
164.2万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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86とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998 排気量(cc) 3456
200~219 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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