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タンクと86を比較! - みんなの比較車種

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タンクと86の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  86
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1888 中古車掲載台数 1069
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 1年保証付・ナビ・前後ドラレコ・TV・ETC

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ フルセグ LEDライト ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロ 純正9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ TV 全周囲 両側Pスライドドア

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 車検R8年6月

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・TV・後席モニター・両側電動スライド

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビRウイングETCシートヒーターHID

    本体価格
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    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビBT音楽BカメEXマニマフラー足廻り

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車

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    108.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ガナドールマフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ ロッソマフラー 18AW

    本体価格
    139.8万円

関東
511
107.1万円
関西
238
115.2万円
東海
306
113.1万円
北海道
106
128.2万円
九州
230
110.5万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
157
109.5万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
398
190.2万円
関西
143
192.4万円
東海
240
200.7万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
64
178.2万円
四国
26
223.2万円

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タンクと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  86
146.3万円204.6万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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