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ルーミーと86を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと86の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  86
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
4347 中古車掲載台数 1206
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減B Fセグナビ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー安全装備DAフルセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ パノラマモニター BLUETOOTH付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 9インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド NOBLESSEバンパーレイズ19AW

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&LD ナビTV ETC 社外18AW

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    109万円

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    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 前期 AT 柿本改製マフラー クルコン

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ社外17AWナビフルセグ後方カメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルエアロ トランクスポイラー ナビTV

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 茶&黒シートRスポ純正ナビTVシートヒータ

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MTナビシートヒータキセノン社外17AW

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT アプライドA TRDフルエアロ ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    252.9万円

関東
1109
140.2万円
関西
631
140.6万円
東海
662
137.9万円
北海道
184
150.6万円
九州
570
138.8万円
東北
438
152.1万円
北陸・甲信越
287
143.6万円
中国
317
140.1万円
四国
149
147.9万円
地域別台数
関東
453
180.9万円
関西
167
185.2万円
東海
266
192.4万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
185.9万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
63
179.9万円
四国
37
219.8万円

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ルーミーと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  86
146.3万円229.5万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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