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ヤリスクロスと86を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと86の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  86
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
3643 中古車掲載台数 1202
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ ETC シートヒター

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 全方位 パワーシート 純正DA ETC

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    299.3万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    113万円

  • トヨタ 86 2.0 14R TRDコンプリートカー ブリッツ車高調

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ローダウン 車高調 社外ステアリング

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期6MT純正ナビ地デジBカメラ社外エアロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ/フルセグ/Bカメラ/BT/ETC/ドラレコ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車6MT

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ TRD17AW TRDマフラー ナビTV

    本体価格
    185.9万円

関東
793
238.2万円
関西
525
239.4万円
東海
617
241.1万円
北海道
185
245.6万円
九州
602
242万円
東北
223
236.7万円
北陸・甲信越
232
243.4万円
中国
289
236.7万円
四国
177
241.4万円
地域別台数
関東
452
181.8万円
関西
165
185.7万円
東海
271
193.5万円
北海道
34
193.3万円
九州
103
185.4万円
東北
44
180.8万円
北陸・甲信越
35
195.6万円
中国
61
179.2万円
四国
37
220.4万円

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ヤリスクロスと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  86
179.8万円323.4万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1490 排気量(cc) 1998
91~120 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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