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86とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   UDトラックス  コンドル
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 102
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙1オーナ-純正ナビプッシュスタートETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT OP17インチAW brembo製キャリパー禁煙車

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 後期 6MT HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G HKSターボキットオイルクーラー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bカメラ TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグ禁煙車TRDフルエアロ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLワイドボディ WORK18AW 326車高調

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT F・Sエアロ ETC 社外ナビ Bluetooth接続可

    本体価格
    147.8万円

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  • UDトラックス コンドル 極東6K3室Wリールタンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    250万円

  • UDトラックス コンドル 4トン深ダンプ 乗車定員3人

    本体価格
    379.8万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ 3.8t ベッド付 荷台620×212×40

    本体価格
    348万円

  • UDトラックス コンドル 3.1t積 セミワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 平アルミボデイー アルミ ブロック 

    本体価格
    123.4万円

  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    438万円

  • UDトラックス コンドル クレーン4段  増トン 標準幅 ラジコン 床鉄板 アルミブロック 管理番号C41752

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 積載2.75t 古河ユニック 3段クレーン 2.93t吊 6MT ラジコン フックイン

    本体価格
    263万円

  • UDトラックス コンドル 8t ワイド3段 セルフローダー

    本体価格
    731.5万円

関東
453
181.1万円
関西
160
186.3万円
東海
255
193.5万円
北海道
36
186万円
九州
104
187.2万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
39
189.1万円
中国
61
180.6万円
四国
36
221万円
地域別台数
関東
16
340.9万円
関西
9
321.6万円
東海
13
375.3万円
北海道
30
407.2万円
九州
21
347万円
東北
3
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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トヨタ  86   UDトラックス  コンドル
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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