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86とタコマを比較! - みんなの比較車種

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86とタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  86   米国トヨタ  タコマ
VS
59.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 41
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ BT対応ナビ Bカメ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Bカメ シートヒーター ETC オートライト

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ/アルミ/車高調/マフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ トルセンLSD SDナビ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC TV クルコン ドラレコ 車好き

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/ETC/クルコン/温シート/ドラレコ

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品25mmフェンダー新品車高調新品ライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 社外ナビ TV Bカメラ 純正17AW 黒半革

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正17インチAW HIDヘッド フォグランプ

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ TRD18in TEIN車高調 スマキー

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並 1オーナー キャノピー TRDPROグリル

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
    237万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

関東
460
181.1万円
関西
169
188.2万円
東海
265
193.4万円
北海道
36
185.6万円
九州
104
187.7万円
東北
37
190.9万円
北陸・甲信越
41
184.3万円
中国
63
175.7万円
四国
30
220.9万円
地域別台数
関東
15
466.3万円
関西
3
328.9万円
東海
11
538.6万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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86とタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   米国トヨタ  タコマ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2700~3500
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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