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ピクシスエポックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
10.5万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
408 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD ワンオーナー 車検2年 1年保証 スマアシ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD クリアランスソナー ナビ・TV Pスタート

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビバックモニター付き

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 誤発進抑制制御機能付き メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス Wエアバッグ/ABS 純正ナビ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビ 地デジ ETC 新品バッテリー 保証

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期/1オーナ/液晶メーター/サンルーフ/RSP

    本体価格
    349.9万円

関東
96
66.9万円
関西
51
57.1万円
東海
48
65.9万円
北海道
72
70.3万円
九州
58
52.7万円
東北
36
60.1万円
北陸・甲信越
21
52.1万円
中国
12
50.2万円
四国
14
53万円
地域別台数
関東
8
675.8万円
関西
3
779.3万円
東海
9
534.2万円
北海道
1
318万円
九州
1
568.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
508万円
中国
2
699.9万円
四国
0
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ピクシスエポックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
49 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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