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ピクシスエポックとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   BMW  Z4
VS
15万円135万円
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中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
438 中古車掲載台数 327
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD 1オーナー車・寒冷地仕様

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オーディオ/キーレス/レベライザー

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTV アイドルストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外ナビ DVD再生 ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD エンジンスターター装着

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー/CD

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 ロードスター2.2i /カーナビ/ETC/オープンハッチ

    本体価格
    44万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 法定整備付/赤レザー/禁煙/シートヒーター

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    81万円

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    339万円

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    57.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ ETC・電動シート

    本体価格
    171万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    79万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ 禁煙 純ナビ レッドレザー シートヒーター

    本体価格
    284.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期モデル・純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ

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    本体価格
    264万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 革シート ナビ ETC

    本体価格
    32万円

関東
105
65.4万円
関西
53
62.7万円
東海
43
62.1万円
北海道
80
78.8万円
九州
57
48.1万円
東北
44
62.6万円
北陸・甲信越
22
56万円
中国
16
56.4万円
四国
18
55.7万円
地域別台数
関東
120
302.9万円
関西
87
318.3万円
東海
49
232.9万円
北海道
5
172.2万円
九州
26
245.3万円
東北
4
115.3万円
北陸・甲信越
16
263万円
中国
14
286.1万円
四国
6
268.6万円

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ピクシスエポックとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   BMW  Z4
84.2万円144.7万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
49 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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