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5シリーズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
619 中古車掲載台数 396
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ フロントスポイラー トランクスポイラー

    本体価格
    122.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ メーカーナビ/フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    141.3万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様車 青レザー 全周囲カメラ ACC LED

    本体価格
    298.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定駐車 アドバンスPKG HUD

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC 白革 全周囲カメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    208.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ SR 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    104.7万円

  • BMW 5シリーズ 528i M5ルックエアロ・マフラー・ダウンサス

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 全席ヒ-タ-付黒革ACC LED 液晶メ-タ2年保証

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X オーディオ リモコンキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SAIII 純正ナビ ワンセグTV CD

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・ABS

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ETC スマートアシスト エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD CDオーディオ レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック X キーレス ETC 14AW 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

関東
255
326.1万円
関西
130
290.9万円
東海
84
307.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
274.9万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
23
285.3万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
91
64.7万円
関西
54
59.8万円
東海
47
62.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
53
44.9万円
東北
35
63.1万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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ピクシスエポックの中古車を探す

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5シリーズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
798万円934万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は619台、ピクシスエポックの中古車は396台掲載しています。
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