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アトレーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
727 中古車掲載台数 400
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    187.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き ATハイ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 視界補助P 両側Pスライド キーフリー

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ i-stop

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・衝突回避軽減ブレーキ・誤

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチDO ベットキット付車中泊仕様

    本体価格
    214.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ミライースOEM CDオーディオ ETC

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外ナビ DVD再生 ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック G SA 1ヶ月保証 バッテリー新品 新品部品交換

    本体価格
    31.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 社外アルミホイール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.4万円

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    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 車検R9年2月 キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD付

    本体価格
    89万円

関東
244
175.9万円
関西
112
177.9万円
東海
90
180.4万円
北海道
21
181.7万円
九州
75
174.2万円
東北
53
199.9万円
北陸・甲信越
60
185万円
中国
37
171.5万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
93
67.1万円
関西
54
60.5万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
77.7万円
九州
55
46.2万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
21
51.5万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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アトレーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスエポック
156.2万円191.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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