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ミライースとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
VS
5.5万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4936 中古車掲載台数 435
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA ナビ テレビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII ナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマアシ

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ロングラン保証

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 展示車 新車 オーディオレス プッシュス

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス WエアB/ABS

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 走行55300km 検2年

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDステレオ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック G SA ナビ・TV・Bluetooth対応

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD シートヒーター 衝突

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    27.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD・ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII サポカ- ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    54.3万円

関東
1046
66.9万円
関西
498
59.6万円
東海
716
67.6万円
北海道
339
76.3万円
九州
814
66.7万円
東北
539
75.5万円
北陸・甲信越
344
64.9万円
中国
389
70.1万円
四国
251
62.9万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
55
59.6万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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ミライースとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
84.2万円144.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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