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ムーヴキャンバスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6041 中古車掲載台数 433
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    138.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 後席両側電動スライ

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー Bluetooth 両側Pスラ

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G ブラックインテリアリミテッドSA3全 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正9型DA/バックカメラ/両側パワスラ/LED

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・マニュアルエアコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

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    77.5万円

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    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス WエアB/ABS LEDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII サポカ- ETC LEDヘッドライト付き

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII クリアランスソナー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    40万円

関東
1364
135.5万円
関西
713
140.5万円
東海
978
138.9万円
北海道
223
145.5万円
九州
1017
136.3万円
東北
484
141.8万円
北陸・甲信越
413
136万円
中国
585
140万円
四国
264
138.2万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
53
58.8万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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ムーヴキャンバスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ピクシスエポック
146.3万円192万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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