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トールとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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トールとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ピクシスエポック
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 401
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビTV 12.1型後席モニター

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ディスプレイオーディオ付 登録済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・CD

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 9型ナビ両側電動スマートキー衝突軽減ETC

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    183.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー アルパイン専用9インチナビ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援 キーレスエントリー CD

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ナビ TV

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII カーナビ スマートアシスト

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

    本体価格
    59.8万円

関東
340
139.1万円
関西
112
123.1万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.5万円
九州
185
128.3万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
94
67万円
関西
54
60.5万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
77.7万円
九州
55
46.2万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
21
51.5万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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トールとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ピクシスエポック
146.3万円229.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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