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ピクシスエポックと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  360スパイダー
VS
15万円135万円
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中古車相場 890万円2697万円
360スパイダーの相場表を見る
436 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 地デジMナビBカメラETCキ

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 純正メモナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    29.1万円

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    本体価格
    75万円

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    119万円

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    本体価格
    890万円

関東
104
65.6万円
関西
53
63万円
東海
43
62.1万円
北海道
80
78.8万円
九州
57
48.1万円
東北
44
62.6万円
北陸・甲信越
22
56万円
中国
16
56.4万円
四国
17
57.7万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
7
1132.4万円
北海道
1
1050万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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ピクシスエポックと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  360スパイダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
658 排気量(cc) 3586
49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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