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ピクシスエポックとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとクーペフィアットの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フィアット  クーペフィアット
VS
9.9万円135万円
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中古車相場 137万円238万円
クーペフィアットの相場表を見る
419 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突軽減 アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 雹災車7インチナビ/キーレスエントリー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス WエアB/ABS LEDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B キーレス・取説・保証書

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 走行3.4万キロ ナビ キーレス 衝突軽減

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA Bカメ ETC Pスタ-ト ナビTVBT 純正14AW AAC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC装備 サポカー キーレス

    本体価格
    65万円

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    138万円

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    188万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

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    148万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    238万円

関東
100
65.5万円
関西
51
56.9万円
東海
55
62.8万円
北海道
71
67.8万円
九州
55
49.4万円
東北
39
61.4万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
14
51.6万円
四国
13
54.8万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
5
187.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フィアット  クーペフィアット
84.2万円144.7万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
49 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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