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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
15万円135万円
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中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
426 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー フルタイム4WD

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X Bluetooth アルミ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD 寒冷地仕様車 エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII ナビTV ドラレコ 前後 1年保証 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CarsOsaka:I 6668 ETC 後カメラ キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    88万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ バックカメラ 地デジ

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    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETC パワースライド

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV Rカメラ 左側パワースライドドア

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    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ両側パワスラキセノンVSC

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 2年保証 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    65万円

関東
101
66.2万円
関西
52
62.8万円
東海
41
62.7万円
北海道
77
79.1万円
九州
57
47.8万円
東北
44
62.6万円
北陸・甲信越
21
56.1万円
中国
15
56.9万円
四国
18
55.7万円
地域別台数
関東
88
62.5万円
関西
34
49.7万円
東海
15
66.1万円
北海道
7
44.3万円
九州
23
56.5万円
東北
18
51.9万円
北陸・甲信越
15
47.5万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円

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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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