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フリード+とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ピクシスエポック
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 439
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 Hセンシング 左右パワスラ 純正ナ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ Bカメラ 前後ドラレコ 両P

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ユーザー買取車 ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビTV Bluetooth Bカメラ LEDライト

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス Wエアバッグ/ABS 純正ナビ

    本体価格
    59.5万円

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    48.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正CD LEDヘッドライト

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 2015年4月仕様向上後

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ/ワンセグTV/前後ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CVT アイドリングストップ キーレス ETC

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L デジタルインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    44.9万円

関東
318
167.8万円
関西
123
183.5万円
東海
157
187.9万円
北海道
58
208.6万円
九州
179
206.9万円
東北
72
187.4万円
北陸・甲信越
55
182.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
116
62.8万円
関西
50
58.3万円
東海
56
64.9万円
北海道
62
69.9万円
九州
68
55.5万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
24
50万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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フリード+とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ピクシスエポック
190万円321.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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