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ラングラーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 434
  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon 1オナ/4WD/LED/CarpPay/レザ-/ACC/ETC

    本体価格
    689.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 ACC メンテナンスケア付

    本体価格
    725.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD サンライダーフリップトップ AMP電動S

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 本州仕入 2024グリル 1インチUP

    本体価格
    569.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付

    本体価格
    838万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD D車 ACC 黒革 シ-トヒ-タ- ナビTV 2年保証

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ワンオーナー 茶革 ナビ フルセグ

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー MT ETC 4WD 5MT

    本体価格
    120万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 安全装置 ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    40万円

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    125.8万円

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    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    23.1万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD カーナビ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正CD 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIII・CDチューナ

    本体価格
    73万円

関東
519
462.1万円
関西
245
471.2万円
東海
298
453万円
北海道
72
430.6万円
九州
112
448.9万円
東北
51
485万円
北陸・甲信越
51
458.2万円
中国
59
494.4万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
53
58.9万円
東海
56
66.2万円
北海道
64
66.7万円
九州
64
54.2万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
459万円1030万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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