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ピクシスエポックとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  GS F
VS
15万円135万円
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中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
424 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス地デジナビ アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビバックカメラBT再生シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CarsOsaka:I 6668 ETC 後カメラ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD付

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    91.2万円

ピックアップ中古車
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    510万円

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  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスPKG エアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    675万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ OPアルミ OP革シート Pバックドア

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    573.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR TOM‘Sマフラー パワートランクBSM HUD

    本体価格
    478.8万円

関東
104
66万円
関西
51
62.3万円
東海
39
62.2万円
北海道
76
79.7万円
九州
56
48.1万円
東北
43
63.7万円
北陸・甲信越
21
56.1万円
中国
16
56.1万円
四国
18
55.7万円
地域別台数
関東
14
597.4万円
関西
7
609.8万円
東海
8
454.7万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
548.7万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  GS F
84.2万円144.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
49 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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