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アクセラスポーツとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
563 中古車掲載台数 400
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エンジンスターター 本革仕様

    本体価格
    168万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート フルセグ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEシステム/地デジ/DVD/禁煙

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ LED 18AW SR ナビTV Bカメラ ETC 走行6.2万

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 

    本体価格
    34万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    73.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・ABS

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    93.2万円

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    99万円

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    30.8万円

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    本体価格
    98.8万円

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    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII HDDナビ LEDライト タイヤ新品交換

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス アイドリングストッ

    本体価格
    59.8万円

関東
188
86.8万円
関西
82
95.9万円
東海
89
93.1万円
北海道
17
114.9万円
九州
43
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
46
96.4万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円
地域別台数
関東
89
67.4万円
関西
52
58.2万円
東海
44
62.2万円
北海道
75
77.5万円
九州
57
48.5万円
東北
37
63.2万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
11
47.7万円

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アクセラスポーツとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスエポック
171.2万円331万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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