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ピクシスエポックとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アクセラ
VS
15万円135万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
422 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ピクシスエポック G SA 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ディーラー直仕入 ナビ BT Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ ドラレコ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 検2年 自社 ローン キーレス iストップ CD

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ カメラ 社用車 ワンオーナー

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック Xf 4WD キーレス CD再生 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    33.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC/バックモニター/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プッシュスタート・純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ BSM Bカメラ ETC

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 禁煙車 34826km マツダディーラー整備

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 純正ナビ&地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS マツダコネクト BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ ETC車 ハイブリッドS マツダコネクト BOSEサウン

    本体価格
    137万円

関東
104
66万円
関西
51
62.2万円
東海
36
61.6万円
北海道
77
79万円
九州
57
48.5万円
東北
43
63.6万円
北陸・甲信越
21
56.1万円
中国
16
56.1万円
四国
17
56.1万円
地域別台数
関東
47
94.2万円
関西
17
113.3万円
東海
8
87.4万円
北海道
4
94.1万円
九州
18
107万円
東北
10
104.4万円
北陸・甲信越
12
100.6万円
中国
12
94.5万円
四国
3
107.5万円

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ピクシスエポックとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アクセラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
49 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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