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フレアワゴンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 390
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG I-STOP・DSC・CD・横滑り防止装置

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG CD DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキ スマートキー保証付

    本体価格
    51万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 4WD/ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    195万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド レーダーブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライドドア スマート

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減装置/横滑り防止装置

    本体価格
    131万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    85.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.3万円

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    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス

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    52.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L オーディオ付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    24.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD スマアシ 横滑り防止 Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 走行1.8万キロ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

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    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 禁煙車 スマアシIII アイスト 車検整備付き

    本体価格
    58.8万円

関東
254
107.7万円
関西
128
119.1万円
東海
213
121万円
北海道
53
121.9万円
九州
200
115万円
東北
114
128.8万円
北陸・甲信越
122
117.3万円
中国
182
118.5万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
87
67.7万円
関西
50
58.2万円
東海
40
60.4万円
北海道
73
77.4万円
九州
57
48.5万円
東北
37
63.2万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
11
47.7万円

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フレアワゴンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
154.1万円240万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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