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フレアクロスオーバーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
722 中古車掲載台数 400
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ 全方位カメ LEDライト

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ETC・シートヒーター

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ツートン/禁煙/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 アダプティブクル-ズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    136.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル フルセグTV全方位360度シートヒーター

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル SDナビ 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CarsOsaka:I 6668 ETC 後カメラ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CDデッキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC クリソナ Aストップ 社外14AW キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    19.8万円

関東
127
103.2万円
関西
95
109.1万円
東海
82
105万円
北海道
47
121.5万円
九州
107
108.6万円
東北
71
123.2万円
北陸・甲信越
93
126.1万円
中国
76
107.9万円
四国
24
94万円
地域別台数
関東
93
67.1万円
関西
54
60.5万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
77.7万円
九州
55
46.2万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
21
51.5万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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フレアクロスオーバーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ピクシスエポック
136.5万円203.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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