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Eクラスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
568 中古車掲載台数 398
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG ディーラー整備車両

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド スポーツパッケージ カーセンサー認定車両品質評価書付き

    本体価格
    76.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティ/ベージュ革/V6エンジン

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ セーフティーP 自動追従 下取車 革 SR

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGラインインテリアP EXP SR

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ MP202301 エクスクルーシブP パノラミックSルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ AMG19AW AMGフルエアロ ローサス 前後Dレコ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

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    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ

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    114万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正CD LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ミライースOEM CDオーディオ ETC

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CarsOsaka:I 6668 ETC 後カメラ キーレス

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD ナビ TV アルミホイール プッシュスタート

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    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    93.5万円

関東
272
389.5万円
関西
93
431.5万円
東海
77
375.6万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
437.9万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
93
66.2万円
関西
53
60万円
東海
45
61.5万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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Eクラスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ピクシスエポック
894万円1197.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 658
197~258 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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