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Aクラスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
585 中古車掲載台数 433
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    360.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    201.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 後期 レザーエクス SR ナビ TV RSP

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト カスタム 可変マフラー 革 サンルーフ 18AW

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト サンルーフ/ターボ/ナビ/TV/Bカメラ/半革

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 /2年保証/ルーフ/アドバンスドPKG

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG ナビTV Bluetooth

    本体価格
    224.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 記録簿9枚 純正ナビ DVD TV ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 パノラマルーフ/アドバンスドP/360度カメラ

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    270.6万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII フルエアロ SDナビ Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    27.6万円

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    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD ナビTV ABS アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD・ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オーディオ/キーレス/レベライザー

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 外ナビ&TV ドラレコ

    本体価格
    50.2万円

関東
225
237.4万円
関西
112
222万円
東海
89
226.7万円
北海道
10
154.6万円
九州
66
185.8万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
30
183.1万円
中国
19
265.4万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
53
58.8万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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Aクラスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ピクシスエポック
322万円641万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1331~1950 排気量(cc) 658
136~160 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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