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GLAクラスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
436 中古車掲載台数 400
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ナビTV Bカメラ AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    133.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD フルセグナビ 黒革シート 純正18AW

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 MP202202 

    本体価格
    455.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レダセフティ&ベシックPK/ARTICO本革

    本体価格
    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 新車保証 ガラスSR ワンオーナー Sキー

    本体価格
    482万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    571.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 禁煙車/レーダーセーフティ/純正ナビ/DTV

    本体価格
    176.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ナビパッケージ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ ヒルコン Pアシスト BT

    本体価格
    518.8万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD AUX アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 即 乗 可 ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 走行1700Km/ワンオーナー/車検付

    本体価格
    86.8万円

関東
171
347.5万円
関西
72
332万円
東海
49
344万円
北海道
33
238.1万円
九州
39
284.5万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
89
67.9万円
関西
53
59万円
東海
44
59.5万円
北海道
75
76.2万円
九州
58
47.8万円
東北
36
64.3万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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GLAクラスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  ピクシスエポック
495万円806万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1331~1949 排気量(cc) 658
136~150 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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