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ピクシスエポックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
15万円135万円
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中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
421 中古車掲載台数 317
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 雹害車・7型SD・Bカメラ・Sヒーター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外ナビ DVD再生 ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー アルミ ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CDデッキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH

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  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 

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  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ ETC

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    551.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正ナビ/全周囲/電動リア/ACC/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    537.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーS 黒革 シートH ドラレコ

    本体価格
    498万円

関東
104
66万円
関西
51
62.2万円
東海
36
61.6万円
北海道
76
78.8万円
九州
57
48.5万円
東北
43
63.6万円
北陸・甲信越
21
56.1万円
中国
16
56.1万円
四国
17
56.1万円
地域別台数
関東
137
567.3万円
関西
54
525.2万円
東海
58
549.6万円
北海道
6
603.9万円
九州
29
525.3万円
東北
14
605.6万円
北陸・甲信越
7
582.5万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  GLB
84.2万円144.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
49 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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