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ピクシスエポックとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ピクシスエポックとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 170.6万円409万円
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445 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援 SDナビ キーレス

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L レーンキープアシスト

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD Bluetooth接続対応ナビ スマートアシスト

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    30.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1オーナー スマアシIII LEDヘッドライト

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 車検令和8年2月

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    170.6万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

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    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

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    409万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロ ナビ TV Bモニター HID

    本体価格
    263万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート TEIN車高調 HKSマフラー

    本体価格
    420.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロハーフレザーS ビルシュタイン

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD エンジンO/H済み ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速MTタイベル交換済み純正エアロ試乗OK

    本体価格
    305.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

関東
108
64.3万円
関西
54
56.5万円
東海
60
65.1万円
北海道
76
68.8万円
九州
59
52.7万円
東北
39
62.5万円
北陸・甲信越
21
50.7万円
中国
15
52.6万円
四国
13
54.8万円
地域別台数
関東
4
349.2万円
関西
2
336万円
東海
2
208.1万円
北海道
1
288.8万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
2
262.4万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスエポックの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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ピクシスエポックとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ランサーエボリューションワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は445台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は12台掲載しています。
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