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モコとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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モコとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 435
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 T フォグ オートエアコン 社外AW 冬タイヤ

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ・キーレス・ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスキー レベリングライト

    本体価格
    20.2万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー ミルクティーベージュ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ S オーディオ付きバックモニター 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X レザーシート 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    45.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減S iスト ETC搭載 キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1ヶ月保証・1000km

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ/ワンセグTV/前後ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビ・ドラレコ・ETC・バックモニター

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ ナビ リアカメラ

    本体価格
    33.8万円

関東
432
30.9万円
関西
196
29.5万円
東海
238
30.6万円
北海道
125
38.1万円
九州
353
32.4万円
東北
192
38.4万円
北陸・甲信越
165
38.6万円
中国
141
32.4万円
四国
83
33.2万円
地域別台数
関東
112
62.4万円
関西
54
59.2万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.8万円
九州
63
54万円
東北
38
60.9万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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モコとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスエポック
107.9万円165.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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