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エクストレイルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4044 中古車掲載台数 396
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車 雹害車

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビゲーション バックカ

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD HDDナビ AVM クルコン ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 日産コネクトナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 後期プロパイロット12型ナビ全方位M

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    223.2万円

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    82.1万円

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    26万円

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    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
    21.6万円

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ドラレコ LED 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正CDデッキ/キーレスエントリー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 1オナ禁煙ローダウン外AW1

    本体価格
    49.1万円

関東
998
183.8万円
関西
467
212.8万円
東海
547
197.9万円
北海道
399
160.8万円
九州
570
198.2万円
東北
435
160.2万円
北陸・甲信越
355
168.3万円
中国
177
171.7万円
四国
96
160万円
地域別台数
関東
91
65.3万円
関西
53
60万円
東海
46
61.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
36
62.7万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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エクストレイルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
319.9万円533.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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