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エクストレイルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 396
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 NISMOエアロ・19AW・LED・8型ナビ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    153万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 黒革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD MナビMJ119D-W ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ TV アラウンドビューM 前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD バックモニター 純正前ドライブレコーダー

    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    107.8万円

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    35.8万円

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    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー フルタイム4WD

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD再生ETCキーレスキ-禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト

    本体価格
    22万円

関東
997
183.8万円
関西
466
213万円
東海
550
197.7万円
北海道
398
160.9万円
九州
569
198.4万円
東北
435
160.2万円
北陸・甲信越
355
168.2万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
92
64.9万円
関西
53
60万円
東海
46
61.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
35
63.1万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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エクストレイルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
319.9万円533.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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