トヨタ ピクシスエポック | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
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VS | ||
15万円~135万円
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中古車相場 |
85.9万円
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426台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ピクシスエポック | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
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84.2万円~144.7万円 | 新車時価格 | 176.7万円~264.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1450 他 |
658 | 排気量(cc) | 1769~1998 |
49 | 最高出力(馬力) | 125~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用 第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5) |
解説 |
本場に負けない走りの良さが身上 セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9) |
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