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ピクシスエポックとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  フーガハイブリッド
VS
9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 28.8万円308万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
437 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 外ナビ&TV ドラレコ

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G フルタップ車高調/ウィンカー付ドアミラー/

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック X  ミラーイース oemキーレスアイドリングストップ 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減S iスト ETC搭載 キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ドラレコ LED 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA BT接続 ETC 純正ナビ フロアマット

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    59.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 INPUL仕様 WORK20AW 車高調

    本体価格
    123万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックモニター

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート/セーフティシールド/HID

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期型/全周囲カメラ/黒本革/後席VIP

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OPエアロ BLITZ車高調 冷暖電黒本革 外18AW

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールド ハーフレザー スモーク

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ローダウン 20インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC/ナビTV/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    55万円

関東
105
64万円
関西
55
56.7万円
東海
56
65.4万円
北海道
76
68.8万円
九州
57
51.5万円
東北
38
62.2万円
北陸・甲信越
22
53.2万円
中国
15
53.3万円
四国
13
54.8万円
地域別台数
関東
78
118.6万円
関西
17
160.6万円
東海
15
132.4万円
北海道
0
---
九州
12
126.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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ピクシスエポックとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  フーガハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
49 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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