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デイズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円398万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6934 中古車掲載台数 399
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ 衝突軽減B インテリキー

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 J /禁煙/後期/ドライブレコーダー/衝突軽減

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ/アラウンドビューモニター/Bカメラ

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ブラウンルーフ S-HYBRID 全方位カメラ

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 12セグMナビ全方位カ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック Xf 4WD キーレス CD再生 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減 禁煙車 ETC コーナーセンサー

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ ワンセグ Bカメ スマアシ3 Bluetooth

    本体価格
    75.2万円

関東
1696
90.4万円
関西
807
97.3万円
東海
939
93.6万円
北海道
319
104.9万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
599
92.7万円
中国
464
92.7万円
四国
195
88.6万円
地域別台数
関東
88
67.5万円
関西
51
58.3万円
東海
44
62.2万円
北海道
76
76.9万円
九州
57
47.5万円
東北
37
63.2万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
11
47.7万円

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デイズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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