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デイズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円398万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6929 中古車掲載台数 398
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 禁煙 ETC Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD メモリーナビ プロパイ ETC2.0

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ドライブレコーダー/電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 純正メモリナビ Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減/SDナビ/BluetoothAudio/車検2年含

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ CD キーレス アルミ 自社保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD スマアシ 横滑り防止 Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ カメラ フルセグ

    本体価格
    77万円

関東
1700
90.5万円
関西
799
97.5万円
東海
950
94.9万円
北海道
315
105.1万円
九州
1190
89.8万円
東北
722
98.3万円
北陸・甲信越
596
92.7万円
中国
464
92.9万円
四国
193
88.4万円
地域別台数
関東
88
67.5万円
関西
51
58.3万円
東海
44
62.2万円
北海道
75
77.5万円
九州
57
47.8万円
東北
37
63.2万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
11
47.7万円

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デイズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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