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デイズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円235万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
7225 中古車掲載台数 433
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 展示試乗車UP・メモリーナビ・アラビュー

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII フルセグナビ全方位カメラETC14アルミAAC

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ S ナビTV S

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター/ワンセグナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズ J キーレス ETC ワンオーナー 

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース PUSH ベンチシート オートライト

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L /禁煙/アイドリングストップ/PVガラス/ABS

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII フロア浸水歴車禁煙車フル装備スマアシIII

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 新品夏タイヤ ナビ Egスターター

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減/SDナビ/BluetoothAudio/車検2年含

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・ABS

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L レーンキープアシスト

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス ETC 純正アルミ AUX 前方ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ Bカメラ ETC スマアシ 禁煙車

    本体価格
    75万円

関東
1725
86.3万円
関西
894
94.8万円
東海
917
89.2万円
北海道
340
104.4万円
九州
1321
90.3万円
東北
756
95.7万円
北陸・甲信越
584
89.5万円
中国
472
92.8万円
四国
216
85万円
地域別台数
関東
112
62万円
関西
52
59.7万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.8万円
九州
63
54.2万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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デイズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシスエポック
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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