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ノートオーラとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 435
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー 電子ミラー 全方位カメラ

    本体価格
    220.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビプロパイAVM専用エアロシートAWETC

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 全方位 プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD コネクトナビ BOSE 革シート 4WD

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイッロト メーカーOPナビ

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ABS

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 黒革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ・TV・ETC・アラウンドビュー付

    本体価格
    310万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 修復歴無しCVTキーレスフル装備

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    54.6万円

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    23.8万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス・CD・取説

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック L CD・キーレス・スマアシ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII サポカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

関東
590
239.5万円
関西
196
241万円
東海
269
246.1万円
北海道
105
279.5万円
九州
268
254.7万円
東北
131
251.3万円
北陸・甲信越
86
242.2万円
中国
86
256.3万円
四国
45
242.4万円
地域別台数
関東
110
63万円
関西
53
58.1万円
東海
58
66.3万円
北海道
64
66.8万円
九州
64
54.2万円
東北
38
61.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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ノートオーラとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ピクシスエポック
261万円347.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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