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フォレスターとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 400
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD carrozzeriaナビ フルセグ アイサイト ETC

    本体価格
    155.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD バックカメラ パワーシート フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス タイヤ新品交換済 純正ドラレコ ルーフレール 

    本体価格
    237.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD HDDナビ フルセグ 音楽録音 Bカメラ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD TV Bカメラ

    本体価格
    107万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 禁煙 レーダークルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    205.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーン8インチナビバックカメラ

    本体価格
    336万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD メーカーナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    221.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    341.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 6速MT社外ナビHIDライト社外18インチAW

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 禁煙車・LED・スマアシ・エコアイドル

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD エンジンスターター フォグランプ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII CDオーディオ 禁煙 衝突軽減 リモコンキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X オーディオ リモコンキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    34万円

関東
522
209万円
関西
221
235.6万円
東海
300
229.4万円
北海道
148
190.1万円
九州
189
221.4万円
東北
176
202.5万円
北陸・甲信越
208
211.8万円
中国
85
214.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
93
67.1万円
関西
54
60.5万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
77.7万円
九州
55
46.2万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
21
51.5万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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フォレスターとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
280.8万円385万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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