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ハスラーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
9424 中古車掲載台数 435
  • スズキ ハスラー 660 G /1年保証付/ワンオーナー/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 メーカOPナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/クルコン/保証

    本体価格
    108.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位カメラ シートヒーター Bluethooth

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 スマホ連携ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 8型ナビ ETC

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    80.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD スマートアシスト エコアイドル ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正CD 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X /1年保証付/禁煙/ナビ/Bカメ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    58万円

関東
1984
124.7万円
関西
1224
128.6万円
東海
1385
125.3万円
北海道
643
142.1万円
九州
1490
122.7万円
東北
904
133.2万円
北陸・甲信越
654
129.1万円
中国
732
129.4万円
四国
408
124.2万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
55
59.6万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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ハスラーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシスエポック
128万円197.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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