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アクアとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスエポック
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6324 中古車掲載台数 400
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオナ純ナビTV後カメラHIDスマ-トキETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 1年保証付き 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外エアロ・社外16インチAW・社外ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 北九州 アクア ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全方位カメラ/LEDヘッドライト前後ドラレコ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S その他

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー車・禁煙車・ナビTV

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD 軽自動車 スマートアシスト TVナビ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ LED ETC LDA 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1年間距離無制限保証下廻り防錆ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7インチナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SAIII 純正ナビ ワンセグTV CD

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

関東
1564
114.3万円
関西
811
114.8万円
東海
1019
110.2万円
北海道
179
121万円
九州
980
116.4万円
東北
562
119.5万円
北陸・甲信越
512
111.5万円
中国
455
112.9万円
四国
242
121.6万円
地域別台数
関東
94
66.2万円
関西
53
60万円
東海
46
61.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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アクアとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスエポック
198万円283.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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