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アクアとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスエポック
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6324 中古車掲載台数 399
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ地デジBカメ前後ドラレコETC禁煙1オナ

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ Bカメラ ETC Bluetooth LEDライト

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD モデリスタアルミ 純正DA セーフティセンス

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ装備 ETC Bカメ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z セーフティセンス 純正ナビ TV Bモニター

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CarsOsaka:I 6668 ETC 後カメラ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外ナビ DVD再生 ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIII・純正メモリーナビゲーション

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G フルタップ車高調/ウィンカー付ドアミラー/

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 純正メモリナビ Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減装置 ケンウッドナビ

    本体価格
    72.6万円

関東
1564
114.3万円
関西
810
114.9万円
東海
1017
110.2万円
北海道
180
120.6万円
九州
983
116.1万円
東北
560
119.4万円
北陸・甲信越
512
111.2万円
中国
453
113.2万円
四国
245
121.5万円
地域別台数
関東
93
66.1万円
関西
53
60万円
東海
46
61.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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アクアとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスエポック
198万円283.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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