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ルーミーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 398
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型DA 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G W電動ドア/禁煙/ナビT/Btooth/後期/LED/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックC シートヒーター 両パワスラ

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年保証 両側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 両側スライド ナビ Bカメラ Cセンサー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビBluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビBカメラETC両側電動ドア 追突軽減

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビTV 全周囲モニター

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII CDオーディオ 禁煙 衝突軽減 リモコンキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレスエントリー 格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CD キーレスエントリー

    本体価格
    39万円

関東
1083
142.5万円
関西
629
144.2万円
東海
639
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.5万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
307
149.2万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
93
66.2万円
関西
53
60万円
東海
45
61.5万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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ルーミーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシスエポック
146.3万円229.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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