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C-HRとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシスエポック
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2596 中古車掲載台数 399
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA 全周囲 ETC ドラレコ LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T パノラミックビューカメラ BSM RCTA

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突回避 TCナビ レーダークルーズ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Stradaフルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスIII 4WD ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 9型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA キーレス 衝突軽減ブレーキ ETC AUX

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA CDチューナー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ドライブレコーダー CD

    本体価格
    51.7万円

関東
647
203.9万円
関西
296
208.3万円
東海
487
200.6万円
北海道
94
214.5万円
九州
438
199.2万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
173
206.3万円
中国
182
196.5万円
四国
116
212.7万円
地域別台数
関東
93
66.2万円
関西
54
60.4万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
77.9万円
九州
53
46.3万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
10
48.8万円

C-HRの中古車を探す

ピクシスエポックの中古車を探す

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C-HRとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシスエポック
229万円315.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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