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V60とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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V60とピクシスエポックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  ピクシスエポック
VS
14.8万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
510 中古車掲載台数 435
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ドラレコ付き

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    369万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 白革/ハーマンカードン/全方位カメラ/LED

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&Wプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 アンバーレザー Google MY25 LED

    本体価格
    588万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ナビ オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション (プラグインハイブリッド/本革シート/SR)

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ V60 DRIVe 黒革 HDDナビTVBluetooth Bカメラソナー

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ harman/kardon 白革 48V

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ワンセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    27.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正CD LEDヘッドライト

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 純正メモリナビ Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス

    本体価格
    62.5万円

関東
218
325.1万円
関西
94
310.7万円
東海
65
369万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
257.6万円
東北
23
232.1万円
北陸・甲信越
32
316.7万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
55
59.7万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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V60とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  ピクシスエポック
499万円999万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
197~333 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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