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スペイドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  TTロードスター
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
869 中古車掲載台数 40
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ&バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クラッツィオ革調シートカバー 外15AW ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 衝突被害軽減 ナビTV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 1オーナー/純ナビ/電動スライド/Bモニター

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X パワスラ ナビ TV ETC  Bカメラ

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ TV キーレス スマートキー

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正7型ナビフルセグバックカメラパワスラ

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 地デジ パワースライドドア

    本体価格
    38万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルC ナビTV Sラインエアロ18AW 4WD

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  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル レザー RSルックグリル

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    498万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    178.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

関東
249
53.7万円
関西
109
49.5万円
東海
134
52万円
北海道
64
65.4万円
九州
88
58.3万円
東北
80
58.3万円
北陸・甲信越
71
55.8万円
中国
54
58万円
四国
20
53.3万円
地域別台数
関東
20
185.6万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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スペイドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  TTロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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