トヨタ スペイド | アストンマーティン DB7ザガート | |
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VS | ||
12.8万円~154.6万円
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中古車相場 |
5950万円
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821台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ スペイド | アストンマーティン DB7ザガート | |
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145万円~224.4万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3995×1695×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4481×1861×1244 |
1329~1496 | 排気量(cc) | 5935 |
95~109 | 最高出力(馬力) | 435 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
3名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求 助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7) |
解説 |
イタリアンモードをまとうアストンマーティン アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1) |
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現在カーセンサーではスペイドの中古車は821台、DB7ザガートの中古車は1台掲載しています。
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