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スペイドとセブン170を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとセブン170の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ケータハム  セブン170
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 770万円839.3万円
セブン170の相場表を見る
868 中古車掲載台数 14
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD Pスタート ETC 純正SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ TV BT DVD CD スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左パワスラ/Bカメ/Bluetooth/ETC/TV/S-KEY

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ テレビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 修復歴無し

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正7インチナビ 片側電動スライド

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ フルセグTV Bカメラ ETC付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    69万円

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  • ケータハム セブン170 セブン170S 当社買取車両 ワンオーナー

    本体価格
    775.5万円

  • ケータハム セブン170 S 登録済未使用車85ps 5速MTターボ黒革保証付

    本体価格
    770万円

  • ケータハム セブン170 NEWCAR グレード R R 在 庫 車 OPTION装着車

    本体価格
    839.3万円

  • ケータハム セブン170 R 禁煙車/ウインドスクリーン/ヒーター

    本体価格
    839.3万円

  • ケータハム セブン170 170S ショールム展示中 14インチブラックホイール キルスイッチ

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン170 170 S 塗装前アルミ地/ブラック

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 CATERHAM  SEVEN  170 S 

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 S バッテリーカットオフスイッチ トノカバー

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 S トノカバー 4点式ベルト

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 SEVEN 170R 幌・ドア・スクリーン・車高調・LSD

    本体価格
    応談

関東
249
53.7万円
関西
109
49.5万円
東海
133
52万円
北海道
64
65.5万円
九州
89
58.2万円
東北
79
58.4万円
北陸・甲信越
70
55.4万円
中国
55
57.6万円
四国
20
53.3万円
地域別台数
関東
4
839.3万円
関西
1
811.8万円
東海
6
803.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
811.8万円
四国
0
---

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スペイドとセブン170のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ケータハム  セブン170
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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