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スペイドとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  ジェイド
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 46.9万円236万円
ジェイドの相場表を見る
874 中古車掲載台数 164
  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F キーレス ナビTV ETC Bカメラ PUSHスタート

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ バックモニター スマートキー付き

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ パワスラ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビ ETC 左側電動スライド HID BT接続

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビPkg  フルセグTV Bカメラ ETC Pスラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ ワTV 左側電動スライドドア

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・サイドカメラ・FOPナビ・6人

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HondaSENSING ナビ モデューロアルミW 禁煙

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナ/革・パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング エアロ/マフラ-/ロ-サス/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 5.5万km/修復無/ホンダセンシング搭載

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ/ETC/アルミ/ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    174.8万円

関東
254
53.4万円
関西
111
49.5万円
東海
130
52万円
北海道
63
67.3万円
九州
90
57.6万円
東北
80
58.5万円
北陸・甲信越
70
55.5万円
中国
55
57.7万円
四国
21
54.4万円
地域別台数
関東
70
129.3万円
関西
19
143.7万円
東海
16
140.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
22
115万円
東北
15
129.2万円
北陸・甲信越
12
145.4万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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スペイドとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  ジェイド
145万円224.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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